El argentino largó desde el último lugar y logró avanzar siete posiciones en una carrera marcada por la lluvia y una polémica estrategia de neumáticos de Alpine. Max Verstappen consiguió su primera victoria de la temporada.
Franco Colapinto terminó 13º en el Gran Premio de Bahréin en Sepang de Fórmula 1, en una carrera que estuvo marcada por las condiciones climáticas y una extensa demora en el inicio.
El argentino, que partió desde la 20ª posición y corrió por primera vez en el circuito de Sepang, logró remontar varias posiciones, aunque no pudo llegar a los puestos de puntos. Una decisión estratégica de Alpine complicó tanto su carrera como la de su compañero, Pierre Gasly.
El equipo optó por colocar neumáticos lisos en los dos A526 pese a que la pista todavía estaba muy mojada. La elección resultó perjudicial durante las primeras vueltas, ya que los autos con neumáticos para lluvia tuvieron un ritmo considerablemente superior.
Colapinto quedó relegado al fondo del pelotón y recién pudo recuperar posiciones después de realizar el cambio de neumáticos. Finalmente, cruzó la bandera a cuadros en el 13º lugar, sin sumar puntos para el campeonato de pilotos ni para el de constructores.
Colapinto cuestionó la estrategia de Alpine
Después de la carrera, el argentino reconoció que la elección de neumáticos fue un error y que condicionó sus posibilidades desde el comienzo.
“Nos quedamos sin grip, nos quedamos todos patinando en la largada, en el cajón, y el auto no salió para adelante. Una lástima. Obviamente, fue la decisión incorrecta”, explicó.
Colapinto también señaló que, una vez tomada la decisión, recuperar el terreno perdido se volvió muy difícil.
“Había que tomar muchos riesgos para ir rápido con la goma lisa, y ya habíamos perdido la carrera. Había que esperar un safety car”, sostuvo el piloto argentino.
Sin embargo, destacó que cuando pudo utilizar neumáticos adecuados consiguió un buen ritmo y logró superar a varios rivales.
“Con la goma lisa, tuve muy, muy buen ritmo. Pasé a varios autos que venían bastante lejos adelante y tenía mucho mejor ritmo. Eso es positivo, obviamente, para el futuro”, analizó.
El piloto de Alpine también reconoció que las condiciones de la pista fueron determinantes durante toda la competencia: “No se secó nunca la pista. Es increíble. Yo pensé que dentro de tres, cuatro vueltas estaría seca, y no se secó más”.
De cara a las próximas carreras, Colapinto apuntó a mejorar las decisiones estratégicas del equipo: “Hay que enfocarse en Singapur y hay que laburar para el futuro y para, cuando pase esto de vuelta, decidir mejor”.
Verstappen consiguió su primera victoria del año
La carrera terminó con triunfo de Max Verstappen, quien consiguió su primera victoria de la temporada con Red Bull.
El neerlandés estuvo acompañado en el podio por Kimi Antonelli, que terminó segundo con Mercedes, y Lewis Hamilton, que completó el tercer lugar después de protagonizar una importante remontada desde la 15ª posición.
Otro de los protagonistas fue George Russell, quien debió abandonar a pocas vueltas del final por un desperfecto en su Mercedes. El resultado complicó sus aspiraciones en el campeonato y lo dejó 84 puntos por debajo de su compañero, cuando todavía quedan 183 unidades en disputa.
Alpine perdió terreno en el campeonato de constructores
El resultado también representó un golpe para Alpine en la lucha por el campeonato de constructores.
Racing Bulls sumó siete puntos gracias al séptimo puesto de Liam Lawson y el décimo de Arvid Lindblad, y amplió su ventaja sobre la escudería francesa a 22 unidades.
Para Alpine, la estrategia inicial terminó siendo determinante. Tanto Colapinto como Gasly quedaron muy retrasados durante las primeras vueltas y, pese a que ambos pudieron recuperar algunas posiciones, nunca lograron volver a meterse en la pelea por los puntos.
El argentino, que había largado 20º, terminó finalmente en el puesto 13º y ahora pondrá la mira en la próxima competencia del calendario.
