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Sturzenegger impulsa una reforma para profundizar la desregulación de la economía

El Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, encabezado por Federico Sturzenegger, elaboró un proyecto de ley que busca profundizar el proceso de desregulación económica mediante la modificación o derogación de distintas normas que regulan actividades comerciales, productivas y de servicios.

El borrador, que aún no fue presentado oficialmente en el Congreso, contiene 144 páginas e incluye reformas sobre el corretaje inmobiliario, el mercado del GLP, las farmacias, el sector editorial, la actividad agropecuaria y el transporte marítimo.

Entre las principales medidas figura la eliminación del requisito del título universitario para ejercer como corredor inmobiliario y la libertad para pactar comisiones sin valores mínimos o máximos establecidos por los colegios profesionales.

En el mercado del Gas Licuado de Petróleo, el Gobierno propone derogar el régimen regulatorio vigente desde 2005 para que precios, abastecimiento y condiciones comerciales sean definidos por la oferta y la demanda.

La iniciativa también modifica la legislación sobre librerías, eliminando el precio único de venta de los libros, y deroga la obligación de realizar en Argentina el doblaje de contenidos audiovisuales extranjeros.

En materia sanitaria, el proyecto habilita la comercialización de medicamentos de venta libre fuera de las farmacias y autoriza la venta online de medicamentos, incluso aquellos que requieren receta médica, junto con la entrega a domicilio.

Para el agro, el texto elimina obligaciones de fabricación local de productos veterinarios importados, modifica el financiamiento del IPCVA, flexibiliza los contratos rurales y propone la disolución de la Corporación Vitivinícola Argentina (COVIAR).

Finalmente, la propuesta incorpora una profunda reforma al régimen de navegación de cabotaje, habilitando la participación de buques extranjeros en el transporte entre puertos argentinos y flexibilizando distintos aspectos operativos del comercio marítimo.

El proyecto todavía no ingresó formalmente al Congreso, donde deberá iniciar su recorrido legislativo antes de convertirse en ley.

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