El presidente de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán, José María Franco, confirmó que el pedido de readecuación tarifaria presentado por los empresarios de AETAT ya se encuentra en análisis técnico. Tras la reunión de comisión del día de ayer, el edil explicó que se solicitó un informe detallado al Departamento Ejecutivo para contrastar los datos de las empresas con los registros reales del sistema SUBE antes de tomar una decisión en el recinto.
Franco aclaró que los empresarios no han solicitado un monto cerrado de $2.400, sino que presentaron un estudio de costos con dos alternativas. Bajo el sistema actual, el valor técnico rondaría los $1.400, mientras que si se avanzara hacia un esquema de pago por kilómetro recorrido —modelo que se conversa con la intendenta Rossana Chahla— el costo se elevaría a los $2.800. “Lo que nosotros hacemos es analizar estas variables con la realidad de nuestra ciudad y la situación particular de cada empresa”, señaló el concejal.
El contexto nacional y la comparación regional
Para Franco, la cifra que baraja el sector empresarial tiene correlato con lo que ocurre en otras jurisdicciones de similares características. Mencionó que en ciudades como Córdoba o en el Interior de Buenos Aires, el pasaje ya promedia los $2.100 o $2.200.
“La situación planteada no es descabellada”, afirmó, aunque marcó la asimetría que persiste con el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), donde el sistema SUBE reconoce beneficios sociales a toda la población, mientras que en Tucumán ese universo es mucho más acotado. A esto se suma, según el edil, una preocupante caída en el consumo del servicio, un dato que el municipio debe precisar para entender el impacto de la crisis en las unidades.
¿Qué pasa con los taxis?
Ante la consulta sobre si un incremento en el colectivo disparará automáticamente una suba en la tarifa de los taxis, Franco fue cauto. Recordó que desde el inicio de la actual composición del Concejo en 2023, ambos servicios no han ajustado sus precios de manera simultánea.
“Por el momento no hay nada oficial sobre los taxis”, aseguró. Explicó que mientras algunos sectores del SUTRAPA analizan pedir una adecuación, otros prefieren esperar, especialmente tras la normativa que les permite utilizar aplicaciones de transporte, lo que introduce una nueva dinámica en la regulación de sus ingresos. Por ahora, el foco legislativo de la próxima semana estará puesto exclusivamente en el transporte público de pasajeros.
