El Presidente dijo que buscará traer a la máxima categoría del automovilismo deportivo a Buenos Aires. Las obras de remodelación del Autódromo de la Ciudad y las tratativas con las autoridades internacionales del automovilismo deportivo.
El presidente Javier Milei participará este lunes en el Congreso Americano de la Federación Internacional de Automóvil (FIA) que se celebrará en Buenos Aires y mantendrá una reunión con sus responsables para tratar el regreso de la Fórmula 1 a la Argentina.
“Vamos a trabajar para volver a tener a la Fórmula 1 en la Argentina”, afirmó el mandatario en una entrevista radial días atrás, y añadió: “Voy a exponer en el Congreso y voy, además, a tener una reunión con la gente de FIA”.
Con este declaración, que busca capitalizar algún rédito politico, Milei se sube a un tren que ya salió de la estación hace ocho meses atrás, cuando el pasado 21 de enero comenzaron los trabajos que son ejecutados por Autopistas Urbanas (AUSA) junto a Tilke Engineers & Architects, la prestigiosa firma del ingeniero alemán Hermann Tilke, responsable del diseño y modernización de numerosos circuitos utilizados actualmente por la Fórmula 1.
El Presidente anunció que se reunirá con autoridades de la FIA para trabajar por el regreso de la máxima categoría al país. Sin embargo, la Ciudad ya lleva ocho meses de obras en el Autódromo Gálvez y el proyecto fue diseñado desde el inicio pensando también en la Fórmula 1.
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De lo que no debe de estar al tanto el Presidente, y no tiene por qué saberlo, es que una vez que se terminen las obras en el autódromo -que pasará a llamarse Fangio Circuit- en febrero de 2027, el primer examen que deberá pasar es la organización del Gran Premio de Moto GP, que seguramente se desarrollará el fin de semana del 11 de abril, aunque el calendario recién se confirmará en el otoño europeo de 2026.
Argentina no tiene un Gran Premio de Fórmula 1 en el calendario. Tampoco lo tiene comprometido para 2027. Pero Buenos Aires está haciendo algo que, hasta ahora, no había hecho: preparar el Autódromo Oscar y Juan Gálvez para que pueda recibir una carrera del “Gran Circo”, algo que no había sucedido y enciende las expectativas por el regreso de la máxima categoría del automovilismo internacional.
La remodelación del circuito porteño nació vinculada a MotoGP, pero con la Fórmula 1 también en el horizonte. Orlando Terranova, director del grupo ODS, organizador del próximo Gran Premio de MotoGP de Argentina y piloto argentino de rally, pone una condición por delante de cualquier conversación sobre Fórmula 1: primero hay que demostrar que Argentina puede organizar un Gran Premio de MotoGP al nivel que espera Liberty Media, propietaria de ambas categorías.
El proyecto lleva tres años de trabajo. Y, según Terranova, desde el principio se estudió pensando en las dos grandes categorías de Liberty Media. No se trataba simplemente de recuperar una carrera de MotoGP y acondicionar el circuito para esa única finalidad.
Si Argentina quiere volver a entrar en el radar de la Fórmula 1, necesita disponer primero de una infraestructura que permita hablar de ello con cierta seriedad. No basta con la voluntad de un promotor ni con el peso histórico del país en el automovilismo, ni con las declaraciones de un presidente que no se sabe si continuará al frente del país.
Circuit Fangio, así se llamará el remodelado Autódromo de la ciudad de Buenos Aires cuando se terminen las obras que contemplan recibir, primero a una carrera del Mundial de Moto GP y en un futuro a la Fórmula 1.
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“Nosotros no tenemos nada para el 2027, salvo el desafío que nos plantea Liberty: que el GP de MotoGP sea un éxito. Desde el lado nuestro, yo estoy ocupado de que Liberty termine de poder ver o, en todo caso, demostrar que Buenos Aires dentro de las opciones que van a tener, sea la mejor”, explicó Terranova.
Todo nace junto con el proyecto de Jorge Macri, jefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, analizando qué podía tener la Ciudad en términos de impacto en el mundo. Dijimos: es la Fórmula 1 y es MotoGP.
“Le respondimos es la Fórmula 1 y el MotoGP y, desde ese momento empezamos a hablar de hacer esto realidad, mi planteo fue: no podemos mover un centímetro si no tenemos un circuito hecho internacional y en condiciones. Por eso hace 36 meses venimos trabajando en el proyecto. El proyecto nace trabajando ya con la Fórmula 1 y con la FIA, y con MotoGP y la FIM”, sentenció Terranova.
Otro de los puntos de los que no está enterado Milei es que Argentina, de no solucionarse el conflicto bélico en Medio Oriente, disputa una plaza con dos competidores de peso. Eduardo Baca, presidente de la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA), confirmó que el país integra un selecto grupo de candidatos para las próximas temporadas, pero que se encuentra en plena disputa por una plaza contra otros dos competidores internacionales de peso: Tailandia y Sudáfrica. Esta terna de países lidiara por los espacios disponibles en el calendario de la máxima categoría del automovilismo mundial a partir del año próximo.
Cómo están las obras de remodelación del autódromo Oscar y Juan Gálvez
La modernización integral del Autódromo de la Ciudad Oscar y Juan Gálvez avanza con cambios en el plan de obras que empiezan a notarse en la futura pista y en la extensión de la horquilla final, en el sector previo a la recta principal. ·Ya está el 60% de la obra: así podrá correr el MotoGP, el año que viene, y el nuevo diseño será el que pide la Fórmula 1”, señalan voceros del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
El Autódromo tendrá capacidad para recibir 150.000 personas por día. En la recta principal los autos podrán alcanzar velocidades de hasta 340 kilómetros por hora. Las obras, que están a cargo de Autopistas Urbanas (AUSA), empezaron en enero de este año e irán concluyendo a partir de fin de año. El desarrollo de este proyecto fue impulsado por la Ciudad, mediante la Secretaría de Deportes, junto a la empresa Tilke.
“Cada paso que damos en la transformación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez nos acerca al objetivo de volver a poner a Buenos Aires en el centro del automovilismo mundial. Estamos invirtiendo en infraestructura de primer nivel para que la Ciudad vuelva a ser sede de los grandes eventos internacionales y para que miles de vecinos puedan disfrutar de un autódromo moderno, seguro y con proyección de futuro”, dijo el secretario de Deportes, Fabián Turnes.
